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Dati Tecnici Motore
Il motore è un quattro cilindri in linea, 4 tempi,
raffreddato a liquido, 20 valvole DOHC, Cilindrata 990 cmc.
Accensione Yamaha CDI con mappature variabili. Candele NGK.
L'alimentazione è ad iniezione elettronica, lubrificazione
in bagno d'olio, lubrificante Motul, acquisizione dati 2D.
La potenza massima è di oltre 240 cavalli, velocità massima
oltre 320 km/h. Trasmissione, tipo cambio estraibile a sei
marce. Frizione multidisco a secco con slipper system e
Catena DID. |
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Dati Tecnici Telaio
Telaio doppio, trave in alluminio con geometria, altezza da
terra e distribuzione dei pesi variabile. Sospensione
anteriore forcella rovesciata Ohlins, Sospensione posteriore
forcellone a doppio braccio con monoamortizzatore Ohlins. La
ruota anteriore è Marchesini 17",la posteriore Marchesini da
16,5" con varie configurazione di canale disponibile. |
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La gomma anteriore Bridgestone 17",
posteriore Bridgestone da 16"5 con mescole slick, bagnato,
intermedio e scolpito a mano. Il freno anteriore è a doppio
disco in carbonio 320mm di diametro con pinza Brembo,
quattro pistoncini con attacco radiale. Il freno posteriore
è a disco singolo autoventilato in acciaio 220m con pinza
Brembo a due pistoncini. Il peso 145 kg, in accordo con il
limite imposto dalla FIM. |
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1Aug2010
Sondaggio

Classifica
| 1. |
G. Lorenzo |
165 |
| 2. |
D. Pedrosa |
113 |
| 3. |
A. Dovizioso |
91 |
| 4. |
N. Hayden |
69 |
| 5. |
R. De Puniet |
69 |
| 6. |
C. Stoner |
67 |
| 7. |
V. Rossi |
61 |
| 8. |
B. Spies |
59 |
| 9. |
M. Melandri |
39 |
| 10. |
M.Simoncelli |
39 |
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